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地铁6号线首个地下车站主体结构封顶 2020年可通

发布日期:2017-09-08 10:02   来源:网络整理

人工智能朗读:

2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。

深圳新闻网9月6日讯(记者 涂胜)2017年9月6日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁6号线南庄站主体结构顺利完成封顶,成为6号线一期继深圳北站、红山站、上塘北站、元芬站、上屋北站、光明北站、薯田埔站、合水口站8个高架车站土建结构封顶后首个封顶的地下车站。

地铁6号线首个地下车站主体结构封顶 2020年可通

南庄站封顶仪式现场

深圳地铁6号线一期工程途经深圳市龙华区、光明新区和宝安区。全长37.6Km,共设车站20个,其中高架站15个、地下站5个。本次顺利封顶的南庄站是由中国中铁股份有限公司总承包、中国中铁隧道局集团承建,车站位于光明新区兴发路与别墅路交汇处,为地下二层单柱两跨、岛式站台;车站全长达588.1m,采用明挖法施工。车站周边地表建筑物多,地下管线复杂,施工难度极大,如何保护好地下管线成为施工最大的安全难题。市地铁集团、西安铁一院监理以及参建单位精心组织、科学安排,加强监测,把控好关键工序,做到信息化施工,安全、优质、高效的完成了主体封顶任务。

地铁6号线首个地下车站主体结构封顶 2020年可通

建筑工人进行最后的车站封顶工作

目前,地铁6号线一期土建工程进展顺利。预计截止2017年底,6号线一期20个车站80%将实现土建结构封顶,2018年6号线一期将全面转换工序进入车站附属结构及安装装修步序,并计划在2020年5月建成通车。

地铁6号线首个地下车站主体结构封顶 2020年可通

建筑工人进行车站封顶的混凝土浇筑工作

地铁6号线首个地下车站主体结构封顶 2020年可通

南庄站主体结构顺利完成封顶工作

地铁6号线顺利建成将会大大优化沿线交通环境,加强对外交通换乘衔接,对带动周边配套发展,提高城市品质,提升区域竞争力和辐射带动力具有极其重要的意义。6号线首个地下车站南庄站主体结构的顺利封顶,标志着6号线的施工建设再次取得阶段性成果。

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